Ketika Bung Mau Beli Motor, Kenali Dulu Beda Mesin Overstroke, Overbore Dan Square

Posted by Ganas003 on 21.08 in ,

Mesin itu mirip jantung bagi motor. Vital dan jadi penentu keseluruhan kinerja. Karena itu penting untuk memahami urusan satu ini sebelum memutuskan membeli motor.


Di Indonesia sendiri terdapat tiga tipe mesin yang umum diaplikasikan pada kendaraan roda dua. Tak cuma soal dimensi namun karakteristiknya pun berbeda.


 Vital dan jadi penentu keseluruhan kinerja Ketika Bung Mau Beli Motor, Kenali Dulu Beda Mesin Overstroke, Overbore dan Square


Pertama ialah tipe Overstroke. Mesin ini mempunyai langkah piston (stroke) lebih besar dari diameter piston (bore). Mesin dengan tipe ini punya karakteristik bisa mengeluarkan tenaga dan torsi yang besar pada RPM rendah dan menengah.


Tenaga puncaknya bisa diraih di rpm yang rendah. Hal ini menciptakan motor dengan mesin overstroke bisa lincah dalam mengarungi kemacetan kota atau medan berat. Kekurangannya, putaran mesin tak bisa terlalu tinggi dan jikalau dipaksakan bisa beresiko mesin jebol.


Kedua ialah mesin Square. Mesin disebut square jikalau angka diameter dan langkah pistonnya sama atau hanya berselisih sedikit. Mesin berjenis square ini mempunyai tenaga yang hampir merata di semua tingkatan rpm, baik pada rpm rendah maupun pada rpm tinggi.


Mesin dengan tipe ini biasanya diaplikasikan pada motor-motor harian yang mempunyai kemampuan universal untuk melahap semua medan baik dalam kota maupun luar kota. Meski merata, namun konsekuensinya mesin ini tidak mempunyai tenaga yang terlalu menonjol.


Jenis terakhir ialah Overbore yang mempunyai diamter piston lebih besar dari langkahnya. Jenis mesin overbore ini sangat cocok pada motor berkarakter sport . Karena mesin ini terkesan jinak diputaran bawah namun menjadi ganas diputaran menengah dan tinggi.


Nah biasanya pada motor sport pengendara akan memacu motornya dengan mempertahankan putaran mesin pada RPM yang tinggi biar sanggup mengeluarkan kemampuan maksimum motor tersebut.


Contoh dari mesih overbore ialah mesin yang dipakai Suzuki GSX-S150 dan Suzuki GSX-R150. Suzuki mengambil langkah berbeda dengan para kompetitornya yang menentukan mesin over stroke atau Square. Karena dapur pacu yang disematkan pada GSX-R150 ini justru mengadopsi tipe ukuran over bore alias diameter pistonnya (62,0 mm) lebih lebar bahkan berselisih jauh dibanding langkahnya (48,8 mm).


Mesin overbore Suzuki GSX-S150 dan Suzuki GSX-R150, mengadopsi DOHC (Double Over Head Camshaft) dengan kapasitas 150cc dan berkompresi 11,5 : 1 yang sudah dilengkapi teknologi fuel injection yang canggih untuk pembakaran maksimal, motor ini menghasilkan tenaga sebesar 14,1 kw/10.500 rpm dan torsi sebesar 14 nm/9.000 rpm yang tersalurkan dengan berpengaruh melalui transmisi 6 percepatan.


 Vital dan jadi penentu keseluruhan kinerja Ketika Bung Mau Beli Motor, Kenali Dulu Beda Mesin Overstroke, Overbore dan Square


Layaknya mesin over bore, tenaga yang dihasilkan pada putaran bawah cenderung lebih jinak dan kalem. Karena itu motor ini cukup ramah dipakai di tengah kemacetan tanpa kerepotan mengatasi tenaga dan torsi berlebihan pada putaran bawah.


Tapi sifat orisinil over bore mulai kelihatan pada putaran menengah dan atas dimulai dari 7000 RPM. Apalagi putaran mesinnya bisa berteriak sampai 13.000 RPM. Tenaga maksimalnya berada di 18,9 dk dengan torsi 14NM. Jangan heran seandainya bung memakai motor ini untuk beradu kecepatan, di putaran tengah dan atas cepat mengasapi motor lain.


Setelah paham ketiga tipe mesin di atas, Bung sudah punya pilihan yang ingin dibawa pulang?